低噪放噪声系数如何测试?

随着汽车产业的发展，消费者对汽车声音的品质要求也越来越高。汽车声品质是指汽车发动机和车内音响等产生的声音在听觉上的感受，也是衡量汽车质量的重要指标之一，汽车声品质的好坏不仅关系到驾驶者的舒适感受，也关系到车辆整体品牌形象和市场竞争力，因此，汽车声品质评价指标的研究和应用具有重要的意义，汽车声品质评价指标可以从多个角度考虑，以下就是几个常见的汽车声品质评价指标：1.发动机声音汽车发动机声音是汽车最基本的声音之一，也是最直观的评价指标之一。

发动机的排量、缸数、气门设计和排气系统等都会影响发动机声音的品质。一般而言，高端车型的发动机声音会更加低沉饱满，而低端车型则会显得嘈杂刺耳。2.行驶噪音行驶噪音是指车辆在行驶过程中产生的噪音。它受到车辆车身、车轮、悬挂系统等多个因素的影响。好的行驶噪音应该是低噪、平稳的。低端车型的行驶噪音往往会比高端车型的更大，这也是消费者普遍抱怨的问题之一。

1、20dB的LNA后面跟个10dB的π衰,π衰会增加 噪声 系数吗

是。衰减器只衰减信号不变噪声(或者我加了衰减的噪声)。仅针对LNA和衰减器，噪声 系数不会增加。教授的回答是错误的。纠正一下。射频系统的级联噪声为:(F为线性比例，NF为分贝比例dB)，所以系统的噪声主要由第一级LNA设置，后续衰减对噪声-2/影响有限。例如:LNA增益为20dB，NF2dB，加10dB衰减器。

2、晶体管如何测量

如果是三极管，用万用表的x10或x100测量。先将一只脚放在底座B上，万用表的探头(数字表为红色，指针表为黑色)搁在上面，再将另一只脚搁在上面测量。有三种结果:通过，失败，一个通过，一个失败。如果是，或者不是，就说明基极点设置正确，如果不是，就说明基极点设置错误。基座设置正确后，更换触针并重新测量。原来的现在会堵，原来的现在都堵，说明晶体管好。

3、电磁环境 测试加 低噪放的原因

电磁环境测试是指对电磁环境引起的电子设备和电子系统的电磁兼容性进行评估测试，以保证设备或系统在电磁环境中正常工作，互不干扰。和低噪放(简称LNA)是在高频信号传输中能放大信号和减小噪声的电路元件。在电磁环境测试中，由于环境测试中存在各种电磁干扰源，所以需要使用低噪放来放大被测设备的信号，降低系统中测试的信号。

4、 噪声 系数的定义是什么?频谱分析仪的 噪声 系数高达36dB该如何理解?

噪声系数定义为输入信噪比/输出信噪比。是衡量设备本身质量的重要参数噪声，它反映了信号通过系统后信噪比恶化的程度，是一个大于1的数，也就是说信号通过系统后信噪比恶化。噪声 系数是射频电路的关键指标之一，决定着接收机的灵敏度，影响着模拟通信系统的信噪比和数字通信系统的误码率，随着无线通信和卫星通信的快速发展，对设备、子系统和系统的性能要求越来越高。